تقویم جرایم مربوط به وسایل نقلیه موتوری توقیف شده - قانون جنایی کارولینای شمالی

مجریان قانون در شرایط متعددی اختیار توقیف وسیله نقلیه موتوری افراد را دارند. وسایل نقلیه موتوری ممکن است به ،وان مدرکی دال بر جرم یا به دلیل داشتن شواهدی دال بر جرم، یا در نتیجه متهم شدن به برخی جرایم، از جمله جرایم معین مواد مخدر، سرقت، و جرایم وسایل نقلیه موتوری توقیف شوند. برای برخی از افرادی که متهم به اختلال در رانندگی یا سرعت غیرمجاز برای فرار از دستگیری هستند، ممکن است وسایل نقلیه آنها توقیف شود و طبق قانون توقیف شود. GS 20-28.3. در این موارد، بخش فرعی (م) نیاز به زمان بندی سریع دارد و قبل از ادامه پرونده، ا،امات اضافی را تحمیل می کند. این پست بررسی می کند که چه زم، بخش فرعی (m) اعمال می شود، چه مواردی نیاز دارد، و اگر رعایت نشود چه اتفاقی می افتد.

توقیف وسایل نقلیه موتوری به طور کلی، توقیف وسایل نقلیه موتوری در پرونده های کیفری دو توجیه دارد. یکی جایی است که خود وسیله نقلیه مدرکی دال بر جرم باشد یا حاوی شواهد جرم باشد. این اقتدار ناشی از GS 15-11.1اجازه به مجریان قانون برای توقیف و نگهداری اموالی که ممکن است به ،وان مدرک در یک محاکمه جنایی مفید یا ضروری باشد. مورد دیگر جایی است که از وسیله نقلیه به ،وان ابزاری برای برخی تخلفات استفاده می شود. فهرست جرایمی که وسیله نقلیه را توقیف و ضبط می کند شامل سرقت/سرقت مسلحانه است.GS 14-86.1، تخلفات ،ات الکلی (GS 18B-504، مسابقات سرعت از پیش تعیین شده (GS 20-141.3، تصاحب خیابان ها (GS 20-141.10) تخلفات مواد مخدر (GS 90-112) نقض حیات وحش و شیلات دریایی (GS 113-137) و اختلال در رانندگی / سرعت غیرمجاز برای فرار از دستگیری (GS 20-28.2). مقررات تقویم در GS 20-28.3 (m) فقط در مورد وسایل نقلیه توقیف شده و مشمول توقیف به موجب GS 20-28.2.

هنوز باریک تر توقیف و توقیف وسیله نقلیه طبق GS 20-28.3 برای همه انواع جرایم سرعت غیرمجاز برای فرار اعمال می شود (موجود در GS 20-141.5(b) و (b1)). اما مقررات تقویم در بند (م) فقط برای محاکمات دادگاه منطقه اعمال می شود. زیرا دادگاه مافوق صلاحیت رسیدگی به تمامی جنایات را برای محاکمه حفظ می کند (GS 7A-271) ، این بدان م،ی است که GS 20-28.3 (m) فقط برای تخلفات رانندگی آسیب دیده اعمال می شود. حتی در مورد تخلفات رانندگی ناقص، GS 20-28.3 در هر شرایطی اعمال نمی شود. تنها دو زیرمجموعه از افراد متهم به اختلال در رانندگی هستند که وسایل نقلیه آنها در معرض توقیف و ضبط است:

• افرادی که در زمان کاهش هزینه رانندگی، رانندگی می ،د در حالی که گواهینامه رانندگی آنها به دلیل ابطال گواهینامه رانندگی مختل شده قبلی باطل شده است، همانطور که در GS 20-28.2(a) تعریف شده است. و
• افرادی که در زمان کاهش هزینه رانندگی، بدون گواهینامه رانندگی معتبر رانندگی می ،د و مشمول خط مشی مسئولیت خودرو نبودند.

برنامه ریزی تسریع شده در مواردی که بند (م) اعمال می شود، محاکمه دادگاه منطقه ای را م،م می کند که در تاریخ دادگاه بعدی افسر دستگیر کننده یا هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد ظرف 30 روز تعیین شود. پس از تنظیم، پرونده بدون درخواست کتبی برای ادامه تشکیل پرونده، با اخطار به طرف مقابل قبل از رسیدگی به درخواست، «ادامه نخواهد یافت». قاضی باید یک «دلیل قانع کننده» برای استمرار رای بیاورد و این پیشنهاد و یافته باید به پرونده دادگاه پیوست شود. در صورتی که متهم مجرم شناخته شود، جلسه رسیدگی به اتهام «فوراً یا در اسرع وقت در صورت امکان توسط قاضی استماع خواهد شد». (در صورت تبرئه متهم، جلسه رسیدگی به جرایم غیرقانونی وجود ندارد و وسیله نقلیه موتوری به موجب GS 20-28.4).

استیناف. اگر متهم از محکومیت خود به دادگاه مافوق تجدید نظر کند، بخش (م) همچنین به دادخواست هایی برای آزادی پیش از محاکمه وسایل نقلیه (که در غیر این صورت توسط بخش های فرعی (ه)، (ه1)، (ه2)، و (ه3) تعیین شده اند) رسیدگی می کند. این به احزاب خاصی اجازه می دهد که قبلاً در مورد دادخواست آزادی خودرو قبل از محاکمه تحت بخش های فرعی (e1) یا (e3) مورد استماع قرار نگرفته باشند. همچنین دستور می دهد که مفاد بند (ه) (دادخواست آزادی پیش از محاکمه وسیله نقلیه توسط صاحبان وسایل نقلیه غیرمتهم) تا زمان رسیدگی در دادگاه عالی اعمال شود. در نهایت، بند (م) مقرر می دارد که در صورتی که وسیله نقلیه موتوری طبق بند (ه) در دادگاه منطقه آزاد شده باشد، با همان شرایط، تا حل و فصل پرونده در دادگاه عالی، آزادی وسیله نقلیه موتوری ادامه دارد.

منافع محافظت شده است. در نگاه اول، ممکن است به نظر برسد که بخش فرعی (م) برای محافظت از منافع متهم در حل و فصل سریع پرونده ای است که وسیله نقلیه موتوری وی توقیف شده و در معرض توقیف است. از این گذشته، در صورت آزادسازی وسیله نقلیه، حتی در مواردی که متهم تبرئه شده باشد، نمی توان از پرداخت هزینه یدک کشی و نگهداری آن چشم پوشی کرد. اما بخش فرعی (م) تفاوتی بین ،ت و دفاع در ا،امات تشدید شده آن برای جستجو و دریافت تداوم قائل نمی شود. همچنین از برگزاری جلسه رسیدگی «فوراً» پس از محکومیت متهم یا «در اسرع وقت پس از آن در صورت امکان» حمایت می کند. این فشار برای حل سریع توقیف وسیله نقلیه برای هر دو طرف اعمال می شود و قابل چشم پوشی نیست. این ممکن است به این دلیل باشد که علاقه دیگری در دست است: علاقه شورای آموزش و پرورش شهرستان. اگر وسیله نقلیه موتوری توقیف شود، عواید آن به صندوق مدرسه شهرستان می رود - منهای هزینه ها، حق حبس موجود، و هزینه های ب،ل و ذخیره سازی (GS 20-28.5 (b)). در این شرایط، هر چه یک وسیله نقلیه موتوری قبل از توقیف طول، تر ذخیره شود، مدارس محلی کمتر از فروش دریافت می کنند.

فروش تسریع شده به طور کلی، برای ضبط و فروش وسیله نقلیه، یا باید متهم محکوم شود، یا باید 60 روز از عدم حضور متهم در دادگاه گذشته باشد و دستور بازداشت متهم در غیر این صورت لغو نشده باشد (GS 20-28.2). ب)، (ب1)). با این حال، قبل از حل و فصل پرونده، و بدون حضور متهم، ممکن است وسیله نقلیه طبق GS 20-28.3 (i) "فروش سریع وسایل نقلیه موتوری در موارد خاص" فروخته شود اگر:

• 90 روز از تاریخ توقیف گذشته است و ارزش منصفانه خودرو در بازار کمتر از 1500 دلار است.
• هزینه های یدک کشی و ذخیره سازی بدون در نظر گرفتن ارزش بازار منصفانه خودرو یا مدت زم، که وسیله نقلیه توقیف شده است، از 85% ارزش بازار منصفانه خودرو فراتر رفته است. یا
• رضایت مالک(های) وسیله نقلیه موتوری برای فروش

هنگامی که این اتفاق می افتد، درآمد ابتدا برای پرداخت تمام هزینه های ب،ل و ذخیره سازی معوقه استفاده می شود. مابقی عواید سپس توسط منشی دادگاه مافوق نگهداری می شود. اگر بعداً توسط دادگاه حکم توقیف صادر شود، مابقی عواید به همان روشی که خودرو در حل پرونده فروخته شده است به صندوق مدرسه شهرستان می رود. اگر دادگاه تشخیص دهد که وسیله نقلیه موتوری مشمول توقیف نمی شد، مابقی عواید برای استیفای هرگونه حق حبس استفاده می شود و سپس باقیمانده به مالک یا مالکان وسیله نقلیه موتوری بازگردانده می شود. در صورتی که پرونده به طور نامن،ی به تعویق بیفتد، فروش سریع می تواند به ،وان یک اقدام ایمنی عمل کند و از کاهش کامل ارزش خودرو توسط هزینه های یدک کش و ذخیره سازی جلوگیری کند.

تاخیر نامن، در ابتدای یک اتهام رانندگی مختل در جایی که توقیف وسیله نقلیه موتوری رخ داده است، مقام قضایی ممکن است اولین تاریخ دادگاه را خارج از تاریخ دادگاه افسر دستگیر کننده یا 30 روز تعیین کند، همانطور که در بند (م) لازم است. اگر این شرایط مورد توجه طرفین یا یک مقام قضایی قرار گیرد، طرفین یا مقام قضایی ممکن است برای برقراری ارتباط با طرفین دیگر اقدام کنند و برای برآورده ، شرایط بخش فرعی، تاریخ دادگاه زودتر را تضمین کنند. اگر تاریخ دادگاه افسر بازداشت کننده یا 30 روز گذشته باشد، ممکن است همچنان ترجیح داده شود که تاریخ دادگاه به زودترین جلسه ممکن منتقل شود تا مصلحت مورد حمایت بند (م) تامین شود. شرط بعدی در بخش فرعی (م) شرایط اضافی را پیش از ادامه پرونده فراهم می کند. اگر پرونده ای بدون درخواست کتبی یا یافته های ثبت شده درباره «دلیل قانع کننده» ادامه یافته باشد، تعیین راه حل من،، در صورت وجود، می تواند چالش برانگیزتر باشد. این شرایط می تواند بسیار وابسته به واقعیت باشد، و از آنجا که هیچ سابقه رسمی در دادگاه منطقه وجود ندارد، بازسازی شرایط تاریخ دادگاه قبلی می تواند دشوار باشد. آیا همه طرفین و مشاوران حضور داشتند؟ آیا همه آماده بودند که ادامه دهند، اما موضوع به نتیجه نرسید؟ آیا این تداوم مورد مخالفت یا درخواست متقابل ،ت و دفاع بود؟

قانون و قانون قضایی در حال حاضر به راه حلی برای تعیین نادرست تاریخ دادگاه اولیه یا ادامه پرونده اشاره نمی کند. همانطور که نوشته شده است، باید یک "دلیل قانع کننده" برای ادامه دادن وجود داشته باشد. یک پاسخ به تاخیر ناشی از تنظیم پرونده در خارج از محدوده زم، یا ادامه نادرست ممکن است افزایش بیشتر نمایش مورد نیاز برای ادامه مجدد پرونده در صورت مخالفت طرفین با تاخیر بیشتر باشد.

سرکوب. سرکوب شواهد راه حلی است که گاهی اوقات در موارد اختلال در رانندگی در دسترس است. با این حال، به طور کلی یک رابطه بین نقض قانونی یا قانون اساسی و شواهد سرکوب شده وجود دارد. ببینید State v. Shadding، برنامه 17 NC. 279 (1973) (در صورتی که متهم از حقوق رضایت ضمنی خود مطلع نشده باشد، آزمایش های تنفسی متوقف می شود). ایالت علیه هتلی، برنامه 190 NC. 639 (2008) (آزمایش های تنفسی در مواردی که شاهد از دسترسی به آزمایش های شیمیایی محروم شده بود، سرکوب شد). State v. White232 NC App. 296 (2014) (شواهد پس از ایست بازرسی در مواردی که ایست بازرسی از ا،امات قانونی برای برقراری خط مشی ایست بازرسی کتبی را نقض می کند، سرکوب می شود). همچنین ببینید GS 15A-974 (نیاز به رد شواهد به دست آمده در نتیجه نقض قانون اساسی). نقض بخش فرعی (m) منجر به جمع آوری شواهد اضافی نمی شود و ،وماً به شواهدی مانند نتایج تجزیه و تحلیل شیمیایی مرتبط نیست. بدون ارتباط بین نقض GS 20-28.3 (m) و شواهدی که باید سرکوب شوند، بعید است که سرکوب یک راه حل من، باشد.

ا،اج. راه حل دیگری که گاهی اوقات درخواست می شود، رد پرونده جنایی است. قابل مقایسه ترین قانون قضایی فعلی که مست،م رد هزینه های مختل شده رانندگی است نول و فرزندان آن (در اینجا و اینجا بحث می شود). مشابه به نول، ا،اج احتمالاً راه حل من،ی نیست که صرفاً بر اساس نقض ا،امات قانونی باشد. در عوض، دفاع باید تعصب نشان دهد - که حق آنها برای تهیه دفاع یا حق دیگری از قانون اساسی رد شده است. در State v. Liskew711 SE2d 876 (2011) (منتشر نشده)، دادگاه استیناف ا،اج را بر اساس دلایل خطر مضاعف در نظر گرفت که خودروی متهم در ابتدای پرونده به طور نامن، توقیف شده بود. دادگاه این استدلال را رد کرد که توقیف غیرقانونی خودرو به منزله مجازات منع تعقیب بیشتر است. در مواردی که یک وسیله نقلیه به درستی توقیف شده است، بعید است که صرفاً رعایت ن، ا،امات تقویم باعث ا،اج شود. همچنین به نظر می رسد ا،اج به ،وان یک راه حل در دسترس نیست، در صورتی که برنامه ریزی نادرست به تاخیر افتاده منجر به فروش سریع شود. برای نشان دادن تعصب (وسیله نقلیه موتوری در غیر این صورت توقیف نمی شد و بازگردانده می شد)، یا باید متهم تبرئه شود یا پرونده منتفی شود و ا،اج به ،وان راه حل رفع شود.